军事人生坦克模拟(模拟解放军的游戏)

大家好，今天给各位分享军事人生坦克模拟的一些知识，其中也会对模拟解放军的游戏进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 坦克在夜间作战时如何进行外界的观察
2. 坦克乘员有几人他们是如何分工的
3. 手机上有哪些逼真的军事游戏
4. 坦克装船可以当战列舰用吗
5. 一辆现代坦克穿越到库尔斯克战场会怎么样
6. 一辆坦克与一架直升机对战，谁更厉害
7. 坦克在战斗时坦克里的人能露头吗

坦克在夜间作战时如何进行外界的观察

坦克驾驶舱安装有1扇向右开启的舱盖和3具昼用潜望镜，中间那具可以换为被动式夜用潜望镜。坦克具备了在行进间和夜间攻击目标的能力。坦克上装有1具掺钕钇铝石榴石激光测距仪。

坦克乘员有几人他们是如何分工的

坦克诞生以来，随着技术进步和战场需求的演化，其外形、结构、性能也发生了翻天覆地的变化。从坦克乘员这个方面来说，一战时期最早的“马克”I型坦克有8名乘员，分别负责笨重复杂的行走和枪械操作。最夸张的是德国A7V坦克，它创造了世界上坦克乘员人数最多的记录，这种全重30吨的坦克，乘员多达18人~23人，标准配置包括车长、驾驶员、炮手、装填手、12名枪手、2名机械师，有时甚至配有信鸽员、传令兵等。

到了二战期间，多数坦克都配备了5人车组，分别是车长、炮手、通讯员、装填手、驾驶员。之后，随着无线电技术的发展，又取消了专职的通讯员，演变成为4人制车组，并一直延续到今天，包括美国M1A1、德国豹2A7、英国挑战者等现代主战坦克，仍然采用这种4人制车组。

不过，苏联坦克却走了另一条路线。在与北约坦克的技术竞争中，为了减少受弹面积，就要最大限度减小车体和炮塔体积，为此采用了自动装填机；同时，苏联坦克炮口径较大，使得坦克炮弹更重，为了减轻乘员装弹负担，有有必要采用自动化装弹机构。从T-64/72坦克开始，苏系坦克用自动装弹机代替了装填手，坦克乘员由4人减少到3人。这种3人制车组乘员包括车长、炮长和驾驶员，由于车组减少1人，因此每个人都增加了一些工作量，尽管自动化技术消化了一部分负担，但仍然对车组乘员的素质提出了更高要求。

中国坦克技术受苏联影响，因此早期的59式、69式、80式坦克均为4人制车组。到了与T-72相当的第三代坦克，也就是从85-IIM（90式)坦克起，中国主战坦克的乘员数量变成了3人，包括96式、99式主战坦克都是如此。

进入新世纪以来，反坦克技术获得了迅猛发展，坦克防护能力面临巨大考验，为此，各国都在探索新的革命性设计，用以提高作战效能、增强坦克和乘员生存能力。除了各类主被动防护技术之外，还包括新的坦克操控机制。

在这方面，俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克已经先行一步，由于采用无人炮塔，3名乘员集中布置在车体前部，通过显示屏和遥控装置操纵坦克行进和作战。这种无人炮塔不需要像三代坦克那样加装厚重的装甲，减少的重量可以全部用于加强车体防护，据称其首上装甲的物理厚度高达1200毫米，防护能力远超M1A2、豹2A7等传统坦克。

这种布置方式，不仅增强了乘员防护，还使乘员与弹药舱、燃油完全隔绝，即便坦克弹药或燃油殉爆，也大大降低了对乘员的伤害。这种设计思路应该是未来主战坦克的发展趋势，包括美国、德国等，都在研究新一代使用无人炮塔的坦克，驾驶操作体制包括3人制甚至2人制。从技术上来说，这种无人炮塔完全没有障碍，至于何时广泛应用，主要看具体的军事需求。

由于4人制坦克仍然广泛应用，因此这里主要介绍这种坦克乘员的分工情况。4名乘员分别是：车长、炮长（一炮手）、驾驶员、装填手（二炮手）。

车长，是全车的指挥员，负责坦克的作战指挥和协同，通常位于炮塔右侧。

作战前，车长下达作战任务，明确行车路线和进攻目标。行军和作战中，车长通过车内通话器向本车乘员下达口头命令，乘员遵照执行。很多新型主战坦克都装备了车长超越射击系统，车长对坦克炮的控制权比炮长高，因此可以直接快速调炮，使火炮大致瞄向目标，然后交由炮长精确瞄准射击。车长同时负责通信联络职责，通过车际信息系统和地面导航/定位系统，及时掌握上级的命令、友邻的位置，以及本车燃油量、炮弹数量、车速、位置等。从观察条件看，以车长的观察条件最好。不仅所处的位置最高，而且使用的观察仪器最齐全，周视潜望观察镜可以进行360度全周观察。另外，操控炮塔撒混的高射机枪，也是车长的职责。

现代主战坦克对于车长的能力素质要求很高，除了熟练掌握坦克的性能并及时准确下达指令外，还要掌握战场上与坦克作战相关的武器知识，做到军事技术过硬，才能把战车的能力发挥到极致。

炮长，是坦克火炮的操控员，“打炮”是他的主要任务，通常位于炮塔左侧靠前位置。

操控使用坦克炮，首先要高速转动炮塔及火炮，使火炮身管大致指向目标，还要测量本车至目标的精确距离，待精确瞄准目标后方可击发射击。同时，还要观察射击后效，以便确定是否实施“二次打击”。炮长的瞄准镜视野较小，但精度最高，放大倍率较大。有了现代化的坦克火控系统，不仅提高了射击命中率，缩短了射击反应时间，也减轻了炮长的脑力和体力负担。

炮长，是坦克里的“第二把手”，当车长不在时，可以代行车长的职责、。炮长的车内通话器可以通过无线电台对外通信联络，而驾驶员和装填手的通话器则只能用于车内通话。

装填手，专职为坦克炮装填炮弹，位于炮长后方。

如果把车长当做坦克车组的脑力劳动者，那么装填手就是不折不扣的体力劳动者了。现代坦克的炮弹重约20kg，弹长约0.8米，装填手要用一只手保护弹头引信，另一只手要用力推弹入膛。可以想象，在狭小颠簸的坦克里，装填手必须保持站立姿态，以每分钟6发的速度装填炮弹，这个工作强度相当之大。除此之外，装填手还要协助炮长，进行战场观察。

驾驶员，就是坦克司机，位于坦克前部的独立驾驶舱内。

这个司机也不是那么好当的。坦克的巨大体量和重量，面临的复杂行车环境，都使得操纵起来异常艰难，很多坦克驾驶员都患有腰肌劳损病症。如今的主战坦克使用了液压助力装置，使得操控轻便了许多，但由于驾驶员视野有限、路况复杂等，开坦克远比开汽车困难的多。

手机上有哪些逼真的军事游戏

类军事游戏的话，在下倒是玩过那么几款，就在这里聊一下这些游戏吧。

现代战争4

现代战争系列可以说是移动端最出色的FPS射击游戏了，游戏射击手感一流，而且画面优秀。得益于G厂的引擎，游戏的光影效果真实唯美。而且第四代支持DIY枪械，比如换个瞄准镜啊什么的。总之，值得一玩。

无尽坦克

坦克类的射击游戏，总体而言游戏手感不错，特别是移动坦克时毫无卡顿。值得一提的是，该作是可以当作风景app来玩的。游戏内拥有实时演算的动态光影，而且全地图可破坏。绝对可以满足你当一个坦克兵的愿望。

小米枪战

不需要多做介绍的军事演习游戏，在预告的新版本中将加入坦克，以及多兵种设定。这也是第一个加入坦克的吃鸡手游，所以该作可以说是目前移动端最真实的军事游戏了。

这就是我的回答了，大家有什么问题都可以在评论区留言哦！

坦克装船可以当战列舰用吗

当然不可以啦，如果只要将几台坦克装上船就可以当战列舰的话，那岂不是全世界到处都是战列舰了。事实上，坦克装船不仅不可以当战列舰用，在实战中发挥的作用几乎可以视作零，哪怕是一个编队的这种简单拼凑的“坦克船”仅需要一艘普通的二战驱逐舰就可以将他们全部击毁。

首先，海上射击和陆上射击有着很大的不同，舰船始终是在高速行驶的，且海面起伏不定，这些均会对射击造成极大的干扰。坦克，作为一种专门设计在陆地上使用的武器，其射控系统相对简单，因此即便射击也很难命中目标。现代军舰的射控系统是一个极为紧密复杂的系统，包括探测、火控和射击等，而简单的将坦克装上船则缺少了这至关重要的一环，因此射出去的炮弹命中基本得靠信仰了。

其次，坦克炮的杀伤力严重不足。作为战列舰，其主炮的平均口径至少在350mm以上，就算是副炮平均口径也在150mm，而坦克炮的口径最大的也不过125mm，因此在杀伤威力上几乎是天壤之别。更何况坦克使用的穿甲弹最大穿深不过1m，这种深度足够击毁敌方坦克，但是放在军舰上就只能给战列舰那厚重的装甲挠痒痒了。

最后，把步兵武器装上船并非没有先例，但是并不是坦克，而是火箭炮。作为一种并不强调精度的面杀伤武器，船载火箭炮倒也确实给其提供了不错的机动能力使其可以对岸倾泻火力。但至于这种武器取得了多少战果就不得而知了。

一辆现代坦克穿越到库尔斯克战场会怎么样

会很可怜，甚至有可能双方还没搞清楚这是什么东西，它就被轰杀至渣了，运气好胜利的一方会报告发现个奇特的新型战车，然后它被拖去做研究，引发一些新科技的变革。

我们首先需要明确一个概念：一辆坦克究竟能在战场上起到什么逆天的作用。

整个库尔斯克会战，苏军损失了80万军队以及6800辆坦克装甲车辆，飞机3500架。而德军损失了70多万军队以及，中、重型坦克数百辆，飞机900架。苏军近卫第五坦克集团军最后也就凑合出不到50辆能开的车子。对这个最大的坦克战场而言，它是战场，亦是坟场，现代坦克再牛也做不到以一当百，甚至可能做不出任何事就在炮火中化为灰灰了。

现代坦克固然威力无边，它的正面装甲在二战那个年代是绝对不会有其它炮火可以击穿，但战争不是让某个东西耍无双的，一辆现代坦克能起到的作用非常有限，它也许能抵挡一个坦克连的进攻，但就像那些被弄死的“费迪南”歼击车一样，人家没必要与你硬拼。

现代坦克强化的其实只有前装甲，侧面、背面装甲依然能被部分二战的反坦克炮穿透。如果对方使用大口径重炮、火箭炮、轰炸机轰炸，现代坦克也只能无可奈何的趴下受死。

而且那些近防系统、反应装甲、干扰箔、烟雾弹并不能产生什么翻天覆地的变化，相反现代坦克还将失去现代信息化的支持能力，丧失掉大半体系下的作战效能。

就算你很能打，依然会遇到问题，也许燃料补给不成问题，现代坦克的柴油机和燃气轮机还是能适应环境的，但弹药怎么办？打一发少一发，那些尾翼稳定脱壳穿甲弹以当年的技术根本无法维持。这还是小事，坦克是个强整备兵种，缺少后勤维护和零配件的补充，没准100公里你就倒霉的趴窝了。

我们需要明白，战争中任何一个单位都是渺小的消耗品，即便是现代的主战坦克。

库尔斯克南线的别尔哥罗德-哈尔科夫战役中，仅苏军就动用了万门大炮进行了2个小时的反复犁地，炮兵炸完后还拉来了一群喀秋莎火箭炮进行了最后的无死角耕耘。现代坦克跑到这地方，与老寿星上吊的性质是一样的。

最惨烈也是史无前例的坦克会战发生在库尔斯克会战的7月12日，这场名为“普罗霍夫卡战役”的战斗可能玩《坦克世界》的童鞋都有个初步的印象。围绕一条山谷的必经之路，苏军发疯似的填入了大量的坦克装甲车辆，与德军的重型坦克部队发生战斗。为了打穿敌人的装甲，苏军车长们被命令：“如果不能穿透敌人，那么请为祖国节省炮弹，冲到能打穿的地方再开火”。于是许多苏军坦克直接撞上了德军坦克，在0距离炮对炮的发动了决死攻击。

当时的德军也不是善茬，普罗霍夫卡地区也是他们的必争之地，大量的火炮被倾泻到苏军坦克头上，许多坦克直接被爆破，成片的掀翻在进攻的路上。最后苏德双方的坦克部队还在犬牙交错的杀戮场上爆发了白刃战，用牙齿和匕首互相教对方做人。

这种战场，你就是派上一队M1A2去也没辙，决定战争的已经不是车辆的性能了，而是谁倾泻的炮弹多，谁的轰炸机覆盖的狠，谁的士兵最能冲上去。

何况你这辆无国别无标志更不接受某方统属的坦克突然出现在战场时，不会有任何一边当你是自己人，多半是先揍趴了再说。即便你能投德或投苏，那也是先投降滚出来扭送指挥部滴干活，没有哪军队会接受来历不明的人，没准双方的炮火都集中在你身上了。

也许在死之前你会诞生一个类似波卡基村的传说。不过当年那场大战中的战士不比现在，他们比圣战者更看轻自己的生命，被死亡淬炼出的技战术也绝非新兵所能猜测，也许你还没回过神来，他们就用最土的袜子+浆糊+炸药把你给做掉了。

现代战场上，丧失系统优势的M1坦克，让人拿手榴弹就给搞了。回到二战的库尔斯克，苏德双方不要命的士兵和火力可比恐怖分子多多了。

嘛，就这样吧，老王原创，有错就骂，觉得能入眼就给个支持。

一辆坦克与一架直升机对战，谁更厉害

长相就具威慑性的俄制米–28武装直升机，可以看见短翼下的火箭发射巢、反坦克导弹，机鼻下的链炮，还有各种各样的观察瞄准设备……这些装备都是为打坦克装甲车辆而研制的。

武装直升机出现的那一天起，反装甲就是它的主要作战任务！面对几百上千辆的钢铁洪流冲击，要想梯次防御必须要使用机动灵活、具备悬停功能（便于瞄准）的直升机！从理论上来说，当前主流的武装直升机一架可以携带16枚反坦克装甲车辆导弹，也就是说：理论上一架“武直”基本上可以消灭一个坦克连！这样强大的攻击能力是前所未有的，这也是各军事强国大量研制它原因。04式步兵战车正在发射100㎜“炮射导弹。

但是随着科技的进步，坦克装甲车辆对抗武装直升机也不似以前那样没有一点办法了，目前世界各国都普遍在新型坦克上装备了“激光驾束的炮射导弹”，其作战任务之一就是消灭近距离（5㎞左右）低空盘旋的武装直升机！

目前武装直升机所使用的主流反坦克导弹射程在8㎞左右，由于射程较近，武装直升机不会在导弹射程的极限边缘发射导弹，因为在射程极限发射导弹限制了导弹的机动，而坦克装甲车辆又是移动目标，需要有射程余量才行！否则严重的影响到命中概率……通常情况下，武装直升机攻击坦克都是超低空运动到距离坦克5㎞处，通过观瞄器材锁定目标后突然跃升！发射导弹之后迅速进入到原来超低空的位置，借助障碍物和地球曲面免受敌人的反击，同时相对近的距离发射导弹，会让导弹更快速的接近目标并且不给敌人反应、发射干扰弹的时间！口径为105㎜和125㎜的两型“炮射导弹”特别是125㎜射程很远，据说超过了6～8㎞（有待验证）。

武装直升机在5㎞的距离打击坦克虽然命中率有很大的提高，但这也给了坦克反击武装直升机提供了距离条件！以现代的科技水平，“炮弹导弹”的射程与精度击毁5㎞内的武装直升机也是概率非常高的事情，加之现代坦克的观瞄器材性能不亚于武直，“武直”就是在夜间飞行也能准确的跟踪与锁定！卡–52“短吻鳄”武装直升机在与米–28“浩劫”竞争俄军武装直升机当中胜出，也就是说俄军以后的主要武装直升机就是它了，而米–28有可能成为一种外贸品。

战争就是这样有矛必有盾！开始处在绝对的劣势，通过技术革新和战法的研究就会缩小甚至扭转与“克星”之间的不利局面！而有优势的一方也不能故步自封，裹足不前！现代战争中谁稍有懈怠就会吃亏！

武装直升机和坦克之间的“斗法”还在继续，目前正在研制出射程超过10㎞，制导方式更先进、飞行速度更快的反坦克导弹供武装直升机使用，而坦克装甲车辆也拼命的使用更先进的炮射导弹，并且加强了主动防御能力，即便是被导弹锁定也会使用拦截弹将它拦截摧毁，这套防御装置已经成为新一代坦克的标准配置！所以，将来武装直升机与坦克之间的对抗能力差距会越来越小！

坦克在战斗时坦克里的人能露头吗

开个车还总喜欢往外面钻，你是喷过银漆的战争之子么？

坦克在战斗时，车组乘员一般是不允许露头的，他们需要关好舱门，确保保护好自己。

但在实际的战斗中，人不能因为规矩被卡死，所以乘员露头的情况很多。

这些时刻一般集中在车长出车观察、车组补充弹药、维修车辆，操作机枪，以及驾驶员探查环境和车组逃生上。

坦克中的视野有限，尤其对过去的坦克而言，它们只能通过狭小的观察窗来获得外部视野，所以一旦遭遇到复杂的战斗情况，车长必须钻出车外探查情况。毕竟先一步发现情况，就能先一步获得优势，甚至决定生死。

《坦克世界》中为什么会有个炮队镜装备？因为二战的坦克真的会装备炮队镜。放今天，这种情况叫“增加态势感知能力”。

坦克的驾驶员也会把头伸出来或打开舱门，尽管这样做很危险，但有时候坦克需要在复杂地形行走，为了避免出现更麻烦的状况，只能伸头开车。

不过，一旦战况陷入危局，坦克上的车长、驾驶员等人员都会立即缩头并关好舱门，非必要是不会再出来了，因为那样真的是茅房里打灯——找奥利给。

电影《狂怒》的坦克战里就表现过凄惨的一幕，美军谢尔曼坦克小队遭遇德军虎式坦克伏击，一辆M4的车长被飞来的88mm弹丸瞬间就削了脑袋，吓得其他人全都钻进车内了。

实际上，同样的事情在北非有过记载，有次，英军的玛蒂尔达坦克车组在前进时遭遇德军伏击，因为坦克里热得能烤鸡蛋，很多人没有待在坦克里，结果有人被远距离的德国炮弹打碎了脑袋。

苏芬冬季战争时，芬军对付苏军的秘诀就是逼出坦克乘员。

芬兰人使用发烟手榴弹和莫洛托夫鸡尾酒燃烧瓶袭击苏军，埋伏的芬军雪橇兵在坦克身上和四周制造了大批火焰和烟雾，于是丧失视野的苏军不得不打开盖子观察情况，芬军战士便逮住这种机会将其狙杀。

仅仅依靠这种简单的战术，芬兰军人便干掉了相当多的苏联坦克。

到了现代，坦克的盖子变成了更严肃的话题，因为它们关系到遭遇炮击时的超压激波，以及核生化战争时的三防能力。

曾经有许多帖子讨论过“坦克在遭遇榴弹炮轰炸后是否能把内部人震死”的话题。实际上，能否把人震死，除了炮弹的TNT当量和爆炸距离外，根舱盖是否关紧也有很大关系。

冲击波就是激波，它也需要介质来传播，在超速传播过程中，冲击波的连续峰能增大压力、温度、空气密度，形成对物体的强烈破坏。

但是，冲击波的传播需要通过物质做媒介。换句话说，阻断坦克舱内外的气压连通，冲击波锋面就丧失了大半威力，变得只能在装甲表面肆虐，把能量消耗在几十吨重的车体上。

所以苏联当年开发“核战坦克”279工程时，主要也就强调坦克不被冲击波掀翻和暴击，而较少考虑人会不会被巨大的能量震死。

当然，现代坦克的观瞄系统变得更先进了，坦克的数字化辅助设备和传感器有时候比人眼顶用得多，除了必要的望远镜观察，基本上已经不需要车长探头搞侦查了。况且车长需要操纵坦克的火控系统做指挥，很多车载终端都是车长可以越过炮长开炮，炮长却一般不能越过车长。

最后一种情况就太常见了，坦克乘员操作车顶机枪，这在过去和今天都很常见。

车顶机枪不仅可以应对很多对人员的压制，也能拿来打载具、建筑、低空飞行器，是挺相当好用的武器，所以至今都没被淘汰。

不过，现代坦克也越来越注重相关的问题，坦克车内的闷罐子情况开始得到重视和改善，车顶机枪也开始被遥控武器站所取代，某些国家还设计了坦克配套无人机或无人炮塔。未来终有一天，坦克乘员会再也不用露头了。

最后西住美惠的脑袋镇楼，不露头你们这群肥宅难道看鮟鱇舞么？

文章分享结束，军事人生坦克模拟和模拟解放军的游戏的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！